初めてのPA-28 ターボアロー 引き込み脚に乗りました！
この前、私の師匠の高橋教官の教え子、A氏のご厚意でPA-28ターボアローの左席の乗せていただきました。
コンスタントピッチプロペラ（プロペラの効率が一番いい回転数を維持する装置）が付いてて、脚も引き込み式、エンジンはターボ付きで200馬力との事で、セスナに比べると早くてどっしりした機体です。
パワーコントロールは回転数ではなく、MAP（Manihold Air Pressure）で行います。
オーナーのAさん、ありがとうございました。かっこよくて素晴らしい機体です。
こんないい機体を上手に飛ばせるようにならなければ！！
サラリーマンがパイロットになるまで②
２０１０年９月２２日 ラスベガス到着
9月23日～10月1日にかけて9日間
沖縄のFSO玉那覇教官の教え子であったWashの元で実機訓練を実施します。
今回はソロフライトに出ることを目標に訓練を実施します。
明日からのフライトが楽しみです。
サラリーマンがパイロットになるまで①
2010年6月24日～6月26日 8月14日～15日
シミュレーター訓練開始
自費でパイロット免許を取得することを決意。
知り合いに紹介してもらった沖縄のシミュレーター施設が
FSO（Flight Simulation Okinawa）
ここの玉那覇教官を紹介してもらい、まずセスナを飛ばす上での基本的な座学や飛ばし方を習得します。
この期間では次のような実習を実施しました。
2010/6/24 オリエンテーション（慣熟）飛行訓練装置 0:54
2010/6/24 水平直線飛行、上昇降下 飛行訓練装置 1:42
2010/6/25 水平直線飛行、上昇降下,旋回 飛行訓練装置 1:12
2010/6/25 上昇降下,旋回,離着陸 飛行訓練装置 1:42
2010/8/14 上昇降下,旋回,離着陸 飛行訓練装置 1:12
2010/8/15 上昇降下,旋回,離着陸 飛行訓練装置 2:06
合計飛行時間 飛行訓練装置 8:48
シミュレータですが、結構リアルで操縦にも力が入ってしまいます。
今後は9月に玉那覇教官の弟子のアメリカ人教官のところで実機の訓練を受けるために渡米（ラスベガス）します。その前に費用の安いシミュレータで訓練して慣れておいて実機での訓練時間を短くして、費用の高い実機での訓練を少なくしようという作戦です。
どうなることやら・・・
仙台市 太白山自然観察の森
太白さん自然観察の森に出かけてきました。
ほぼ毎週末,無料でレンジャーによるガイドウォーク(予約不要)が開催されております。
家族で参加してみました。
ガイドさんによる説明
約一時間半のコースでした。
ガイドさん、結構丁寧に説明してくれます。
分からないところは図鑑で調べて説明してくれます。
たぬきの毛皮もありました。
もふもふ~
鈴虫の鳴き声が聞こえてきて BGM かと思ったら本物でした。 蓋ないけど逃げないのか…
一時間半で里山を散歩していろんな話が聞けておすすめです。
子供達も楽しんでいたようです。
